松下文章進(jìn)入松下技術(shù)社區(qū)

西門子X(jué)celerator即服務(wù)助力松下進(jìn)行家電開(kāi)發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

●? ?西門子支持全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造商松下電器將產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理轉(zhuǎn)移到軟件即服務(wù)（SaaS）模式，作為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型（DX）策略——“松下轉(zhuǎn)型”（Panasonic Transformation?–?PX）的一部分●? ?西門子與松下攜手，通過(guò)基于云的產(chǎn)品生命周期管理，大規(guī)模實(shí)施西門子?Xcelerator?即服務(wù)解決方案●? ?此次合作旨在通過(guò)采用基于云的實(shí)施方案，提升松下的企業(yè)價(jià)值，助其更快地實(shí)
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松下與印度石油公司組建合資企業(yè)生產(chǎn)鋰離子電池

據(jù)日本電池制造商松下能源發(fā)布的一篇新聞稿，該公司已與印度石油公司（IOCL）簽署了一份具有約束力的投資意向書，并就成立合資企業(yè)生產(chǎn)圓柱形鋰離子電池展開(kāi)討論。值得注意的是，印度石油公司是印度最大的國(guó)有石油生產(chǎn)公司。該公司的目標(biāo)是到2046年實(shí)現(xiàn)凈零排放，這與印度政府到2070年實(shí)現(xiàn)該地區(qū)凈零排放的計(jì)劃保持一致。Source: Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析此次合作是由印度市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)兩輪車和三輪車電池以及儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）的預(yù)期需求擴(kuò)大推動(dòng)的。印度擁有14億人口，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將成為世界第三大經(jīng)濟(jì)體，
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斯巴魯和松下宣布達(dá)成圓柱形鋰離子電池供貨合作

斯巴魯日前和松下簽署了一份合同，松下將為斯巴魯未來(lái)的電動(dòng)汽車（EV）車型提供圓柱形鋰離子電池。根據(jù)公司發(fā)布的一份聲明，兩家公司將共同努力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和，并積極發(fā)展汽車和電池產(chǎn)業(yè)，為當(dāng)?shù)靥峁┓€(wěn)定的就業(yè)崗位。Source: Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析這份協(xié)議建立在兩家公司去年開(kāi)始就下一代汽車圓柱形鋰離子電池供應(yīng)進(jìn)行討論的基礎(chǔ)上。松下已經(jīng)成為全球汽車電池業(yè)務(wù)的重要參與者，并與特斯拉和豐田等全球汽車制造商簽訂了多年供貨協(xié)議，這份協(xié)議將確保電池的持續(xù)供應(yīng)以滿足斯巴魯?shù)碾姎饣繕?biāo)。
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利好特斯拉！松下最早今年推出新一代2170電池、4680電池

1月16日消息，最近日本松下公司負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車電池的首席技術(shù)官表示，由于松下最早將于今年推出經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新一代2170電池和4680電池，特斯拉可能會(huì)在不久的將來(lái)向市場(chǎng)提供更便宜的電動(dòng)汽車。特斯拉和松下已經(jīng)合作有多年時(shí)間，兩家公司在共同運(yùn)營(yíng)美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠，推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷崛起和現(xiàn)代技術(shù)的出現(xiàn)，電動(dòng)汽車行業(yè)在迅速發(fā)展。為了保持在這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，兩家公司在不斷改進(jìn)產(chǎn)品，否則就有可能被電動(dòng)汽車行業(yè)的后起之長(zhǎng)迎頭趕上。松下是電動(dòng)汽車領(lǐng)域較為知名的電池生產(chǎn)公司之一，另一家是寧德時(shí)代
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松下承認(rèn)數(shù)據(jù)造假數(shù)十年：不停止出貨也不進(jìn)行召回

12日，松下集團(tuán)旗下從事電子零部件業(yè)務(wù)的松下工業(yè)公司負(fù)責(zé)人在記者會(huì)上鞠躬道歉，承認(rèn)在向第三方機(jī)構(gòu)申請(qǐng)產(chǎn)品品質(zhì)認(rèn)證的過(guò)程中，存在篡改測(cè)試數(shù)據(jù)等違規(guī)行為。松下工業(yè)稱，當(dāng)時(shí)為了獲得相關(guān)認(rèn)證，對(duì)用于汽車、家電等產(chǎn)品的電子零部件材料，在阻燃性也就是材料的抗燃燒特性等方面進(jìn)行了數(shù)據(jù)造假。此外，該公司還長(zhǎng)期生產(chǎn)并銷售著與獲得認(rèn)證時(shí)材料成分不同的產(chǎn)品，這一做法同樣違規(guī)。據(jù)報(bào)道，部分違規(guī)行為最早開(kāi)始于上世紀(jì)80年代，共涉及該公司位于日本國(guó)內(nèi)外的7家工廠，違規(guī)產(chǎn)品種類多達(dá)52種，客戶公司在全球累計(jì)達(dá)到約400家，不過(guò)是否涉及
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松下承認(rèn)電池減產(chǎn)，特斯拉股價(jià)周一下跌近5%

10月31日消息，美國(guó)時(shí)間周一，特斯拉股價(jià)下跌近5%。此前，特斯拉的長(zhǎng)期合作伙伴、電池供應(yīng)商松下發(fā)布財(cái)報(bào)承認(rèn)，在截至2023年9月末的第三季度，松下在日本的電池產(chǎn)量減少。這些消息引發(fā)了投資者對(duì)電動(dòng)汽車需求疲軟的擔(dān)憂，尤其是對(duì)那些價(jià)格較高、可能無(wú)法享受美國(guó)政府稅收減免或其他激勵(lì)措施的電動(dòng)汽車。松下的電池被用于特斯拉推出較早、價(jià)格較高的Model X SUV和Model S轎車。在10月18日的特斯拉第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）提醒股東，高利率給公司帶來(lái)了巨大壓力，迫使
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松下就蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利起訴小米和 OPPO

IT之家?8 月 9 日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，松下公司表示，已在多個(gè)司法管轄區(qū)就蜂窩通信（Cellular Communication）領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)必要專利起訴小米和 OPPO。預(yù)計(jì)訴訟將在德國(guó)、英國(guó)、歐洲統(tǒng)一專利法院和中國(guó)同時(shí)進(jìn)行。松下稱，在與小米和 OPPO 進(jìn)行多年雙邊談判但未達(dá)成解決方案后決定提起訴訟。IT之家查詢歐洲統(tǒng)一專利法院（Unified Patent Court，UPC）官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，OPPO 被提起四項(xiàng)專利侵權(quán)訴訟，而小米被提起三項(xiàng)專利侵權(quán)訴訟，總涉案專利達(dá)四項(xiàng)，分別為歐洲專利 EP
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松下解散 LCD 子公司，轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)

IT之家 8 月 1 日消息，日本電子巨頭松下公司周一宣布，將清算其生產(chǎn)液晶顯示屏（LCD）的子公司，加速其向電動(dòng)汽車（EV）電池制造的轉(zhuǎn)型。松下液晶顯示屏公司位于大阪附近的姬路市，主要為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供 LCD。其工廠將由母公司直接控制，松下計(jì)劃將其改造為 EV 電池的生產(chǎn)基地。通過(guò)解散該子公司，松下將免除其欠另一子公司的 5800 億日元（IT之家備注：當(dāng)前約 291.74 億元人民幣）的債務(wù)，從而減少了 1213 億日元（當(dāng)前約 61.01 億元人民幣）的所得稅負(fù)擔(dān)。由于該筆貸款已經(jīng)設(shè)立
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為提升性能松下宣布推遲特斯拉4680電池的商業(yè)化生產(chǎn)

5月11日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三日本松下表示將推遲4680電池的商業(yè)化生產(chǎn)，計(jì)劃在2024年4月至9月期間開(kāi)始量產(chǎn)這種電池，原因是該公司目標(biāo)為提高電池性能。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直在倡導(dǎo)生產(chǎn)4680電池。作為特斯拉的電池供應(yīng)商，松下此前計(jì)劃在2023年4月至2024年3月之間開(kāi)始為特斯拉批量生產(chǎn)這款電池。松下在其財(cái)報(bào)中表示：“為引入能進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力的性能改進(jìn)措施，大規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃在2025財(cái)年上半年開(kāi)始?！彼上滤f(shuō)的2025財(cái)年是指從2024年4月到2025年3月的時(shí)間段。目前，
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松下宣布推遲 4680 電池量產(chǎn)，馬斯克與特斯拉也無(wú)奈

北京時(shí)間 5 月 11 日消息，特斯拉供應(yīng)商松下公司周三表示，將推遲 4680 電池芯的商業(yè)化生產(chǎn)，現(xiàn)在計(jì)劃在 2024 年 4 月至 9 月開(kāi)始生產(chǎn)，晚于此前安排，原因是該公司希望提高電池的性能。此前，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 一直在宣傳 4680 電池芯的好處。松下原計(jì)劃在 2023 年 4 月至 2024 年 3 月為特斯拉量產(chǎn) 4680 電池芯?！按笠?guī)模生產(chǎn)計(jì)劃從截至 2025 年 3 月的財(cái)年上半年開(kāi)始，以引入將進(jìn)一步提高電池競(jìng)爭(zhēng)力的性能改進(jìn)措施?！彼上略谪?cái)報(bào)中表示。
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外媒：日本松下計(jì)劃在今年6月將電飯煲生產(chǎn)線移至中國(guó)杭州

1月6日，據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)綜合日經(jīng)新聞、彭博社等媒體報(bào)道，日本松下（Panasonic）計(jì)劃在今年6月，將電飯煲生產(chǎn)線移至中國(guó)杭州。松下公司自1956年起開(kāi)始生產(chǎn)家用電飯煲，于1988年憑借功能優(yōu)越、性價(jià)比高的IH型號(hào)電飯煲在日本電飯煲市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，產(chǎn)品還出口中國(guó)、韓國(guó)等周邊國(guó)家，成為“日本制造”享譽(yù)國(guó)際的重要品牌之一。但在近日，松下宣布擬在今年6月將電飯煲生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國(guó)浙江省杭州市。這次生產(chǎn)線搬遷，意味著長(zhǎng)達(dá)67年“日本制造”電飯煲的歷史宣告結(jié)束。從各方資料看，促使松下生產(chǎn)線搬遷到中國(guó)的主要原因有以下兩
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松下汽車類6軸單芯片MEMS慣性傳感器，提高車載系統(tǒng)的安全性和舒適性

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，在當(dāng)下的“萬(wàn)物電氣化（electrification of everything）”時(shí)代，傳感器已成為一個(gè)必不可少的先決條件：汽車、巴士、摩托車、無(wú)人送貨車、建筑機(jī)械和許多其它車輛配備越來(lái)越多的傳感器，以實(shí)現(xiàn)安全且舒適的輔助駕駛/自動(dòng)駕駛。全面的感知能力對(duì)于支持運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、定位、導(dǎo)航、數(shù)據(jù)融合等許多用途至關(guān)重要。為此，松下機(jī)電（Panasonic Industry）開(kāi)發(fā)出汽車類6軸MEMS慣性傳感器系列，即MEMS慣性測(cè)量單元（IMU），該系列產(chǎn)品通過(guò)單芯片解決方案面向車載領(lǐng)域的功能安全（
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氮化鎵柵極驅(qū)動(dòng)專利：RC負(fù)偏壓關(guān)斷技術(shù)之松下篇

松下與英飛凌曾共同研發(fā)了增強(qiáng)型GaN GIT功率器件，兩家公司都具有GaN GIT功率器件的產(chǎn)品。對(duì)于其柵極驅(qū)動(dòng)IC，如上期所介紹的，英飛凌對(duì)其GaN EiceDRIVER? IC已布局有核心專利；而松下在這一技術(shù)方向下也是申請(qǐng)了不少專利，其中就包括采用RC電路的負(fù)壓關(guān)斷方案。松下與英飛凌曾共同研發(fā)了增強(qiáng)型GaN GIT功率器件，兩家公司都具有GaN GIT功率器件的產(chǎn)品。對(duì)于其柵極驅(qū)動(dòng)IC，如上期所介紹的，英飛凌對(duì)其GaN EiceDRIVER? IC已布局有核心專利；而松下在這一技術(shù)方向下也是申請(qǐng)了不
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豐田與松下電池合資公司考慮在日本建新廠

11 月 21 日消息，豐田汽車和松下控股的電池合資企業(yè) Prime Planet 能源解決方案公司總裁 Hiroaki Koda 周一在東京接受采訪時(shí)表示，該公司正在尋找一個(gè)有海港和清潔能源供應(yīng)渠道的新的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地，以滿足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求。該公司于 2020 年正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，還計(jì)劃通過(guò)采用豐田所謂的改善流程來(lái)削減生產(chǎn)成本。而在現(xiàn)階段原材料價(jià)格飛漲的情況下，降低成本和制造更多的動(dòng)力電池是 Prime Planet 的關(guān)鍵。了解到，豐田承諾投入約 4 萬(wàn)億日元（約 2032 億元人民幣）以實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品
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松下40億美元的美國(guó)堪薩斯州電池工廠破土動(dòng)工，主要供應(yīng)特斯拉

IT之家 11 月 3 日消息，在選擇堪薩斯州 De Soto 作為其未來(lái)電動(dòng)汽車電池工廠的地點(diǎn)四個(gè)月后，松下公司已經(jīng)為這個(gè)價(jià)值 40 億美元的工廠破土動(dòng)工，這是美國(guó)旨在增加國(guó)內(nèi)組裝的電動(dòng)汽車電池?cái)?shù)量的重要事件。該工廠將主要為特斯拉提供電池，特斯拉是世界上最大的電動(dòng)汽車銷售商，并準(zhǔn)備在 2023 年底開(kāi)始生產(chǎn)其 Cybertruck。該工廠將專注于快速提升特斯拉 2170 圓柱形鋰離子電池的生產(chǎn)，為該公司的 Model 3 和 Model Y 汽車提供動(dòng)力。IT之家了解到，松下也在與特斯拉合作開(kāi)發(fā)下一代
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松下介紹

Panasonic中文“松下”(早期叫National，1986年開(kāi)始逐步更改為Panasonic，2008.10.1日起全部統(tǒng)一為Panasonic）由日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社自1918年松下幸之助創(chuàng)業(yè)；發(fā)展品牌產(chǎn)品涉及家電、數(shù)碼視聽(tīng)電子、辦公產(chǎn)品、航空等諸多領(lǐng)域而享譽(yù)全球；更有松下?tīng)I(yíng)銷文化的積淀，使得該企業(yè)品牌躍入《世界品牌500強(qiáng)》排行榜松下電器80時(shí)代，免稅商場(chǎng)才能購(gòu)買到的Nat [ 查看詳細(xì) ]